夜間本線試験線公開(17/03/17更新)
架空路線「夜間本線試験線」暫定版を公開します。
★17/3/17:BVE 5.7(RC)版に対応しました。
・一部ストラクチャでエラーが出ていたのを修正
・重くなる原因になっていた踏切発光を別ファイルに分割してROUTE_SETTING.txtで変更出来るようにした。
※X'mas版は1月更新で終了しています。
- この路線は架空路線です。架空路線アレルギーの方はご使用をお控えください。
- 初期車両にはRock_on氏制作のJR型車両パックの115系(2M1T岡山車)を指定しています。12/24に公開された最新のものを使用していますので、導入済の方も必ず再ダウンロードをお願いします。
- フォルダを掘り進んだ中の「ROUTE_SETTING.txt」にて走行音設定などの簡易的な路線設定が可能です。
- MP.T氏制作のBve Driving Navi Kitに対応しています。
- 暫定版ということで3駅間のみです。全通時は6駅間程度へ伸びる予定・・・
- 期間限定公開ではなく恒久的な公開の予定です。
- 使用ファイルの流用について、借り物も多く現状は暫定版ということでご勘弁ください。自作物の部品ごとの素材化予定は一応あります。
- その他路線うんちくは中のテキストに書いています。
※Win10等で実行がブロックされる場合は詳細情報をクリックすると実行可能です。
シナリオ選択画面のフォルダを整理するやつ(人柱版)
BVE5のシナリオフォルダリストを整理するプログラムが出来た pic.twitter.com/vmU4l6pllC
— NT/fiv|2/12大九鹿児島 (@ntfiv) 2017年2月4日
こういう奴を作ってみました。
BVE5の設定ファイルを直接弄るプログラムな為、一応α版こと人柱版として先行公開します。1週間くらい特に不具合報告が無いようであればこのまま正式版にします。
【トラブルシューティング】運転台の針が真上から動かない場合の確認
重要
17/10/07にRealAnalogGaugeプラグインが更新されこの現象は解消されました。
ただし、使用している車両同梱のプラグインが更新されない限りはこの不具合は起こりますのでご注意ください。
RealAnalogGaugeプラグインを使用している車両作者方は、早急にDLLの更新をオススメします。
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車両の速度計等の計器の針が真上を向いたまま動かない事が稀にあります。
これはBVE Workshopで公開されている「RealAnalogGauge」というプラグインを使用している際に特定の状況で起こります。
対策
BVEのデータを入れているフォルダーのパスに日本語や全角英数などの2バイト文字が入っていないか確認してください。
よくありがちなのはWindowsのユーザー名を本名などで登録している場合、Scenariosフォルダーまでのパスにユーザー名が挟まるため、その2バイト文字で問題が出ることがあります。
その際は、Scenariosフォルダ自体をドライブの直下(C:\Scenarios)などに移動して、ファイルパスに2バイト文字が含まれないようにしてください。
なお、Scenariosフォルダ移動した場合BVEのシナリオ選択に出てこなくなりますが、上部のフォルダーパスに新しいフォルダーパスをコピペなりで入力すると、リストに自動登録されます。
これを応用すると路線別にシナリオフォルダを分けたりすることが可能です。
・参考情報
BVE5版 阪急9300系公開(17/01/29更新)
2017/01/29 更新内容(Ver.1.2)
・L53氏(すずはる氏改修)制作 阪急京都線梅田行更新に伴うスタフの追加
・パネルの軽量化
・パラメーター調整
★ダウンロード(20.1MB)
対応路線
次の路線に対応しています。
▼L53氏(すずはる氏改修)制作 阪急京都線梅田行(2017/01/29版以降)
http://blogs.yahoo.co.jp/hlszk
▼Furutch氏制作 阪急京都線河原町行(2016/07/01版以降)
http://koyage.web.fc2.com/
Vehicle対応表
標準対応済シナリオ
・L53/すずはる氏阪急京都線梅田行(17/01/29版以降)
・Furutch氏阪急京都線河原町行(16/07/01版以降)
・フリーラン用のスタフ無し運転台 【阪急ATS対応】
ntfiv\train\Hankyu9300\Vehicle_hqats_forKyoto.txt
ntfiv\train\Hankyu9300\Vehicle_hqats_forUmeda.txt
機能
▼定速機能
速度50km/h以上のときにノッチをP1かP2に入れると定速機能が働きます。
▼バイパスブレーキ(勾配起動ボタン)
[E(標準[D3])]キー
停車時のみ作動
※京都線では特に使用しないはず
▼モーター音切替機能
標準では拙作のモーター音を使用していますが、BVE Workshopさんの公開している素材「阪急9300系モータ音データ」への差し替えも可能にしてあります。
各Vehicleファイル内のコメントアウトを変更してください。
その他はファイル情報などはReadmeをご覧ください。
BVE5.7betaは「ベータ版」です
ベータ版(ベータばん、β版)とは、正式版をリリース(公開)する前にユーザーに試用してもらうためのサンプルのソフトウェアである。 ベータバージョン、試用版(しようばん)という場合もある。
というわけで、BVE5.7betaは正式版ではありませんので、安易にアップデートしないようにしましょう。BVEはバージョンアップごとに路線側の最適化が必要になることが多く、今回もストラクチャ関係で新しくエラーが発生することを確認しています。
BVE5.6が動かなくなった情報もあり(仕様的にそんなことはないはずだし自分も問題なく動いてはいるのですが…)、念のために復元ポイントも作っておくと良いかと思います。
エラーの対応と作者向けに修正の解説はする予定ですので、しばらくお待ちください。
JRWキハ126系車両素材公開
2008年頃よりBVE2版として公開していたキハ126系データをBVE5型式に変換、簡易調整したものです。加速性能の調整のみ行なっています。
今後当方でのこれ以上の改良の見込みが立たないので、改良・改造ベースや部品取りなど用のフリー素材として公開します。
(しかしよく確認したらBVE2の頃からそうなっていた・・・)
▼ご注意
・車両データと言うよりは素材データですので、その旨ご理解ください。
・一応単体でも動くようにはしてありますが、あくまでも確認のためでありこのままの状態でシナリオに指定することは想定していません。
・このままでも構わないので指定したいという場合は、必ず各自のシナリオに同梱してください。
・各自で改良されたデータを公開する場合は、この素材がインストールされているのを前提とした相対指定ではなく、すべてのファイルを含めて単体で使用出来るようにしてください。
・ファイル構成などは自由に変更されて問題ありません。素材ですから。
その他使用前にReadmeをご確認ください。
★ダウンロード(7z/5.7MB)