KantanBay BVE Memo

かんたんのゆめのBVE関係の更新情報・製作メモ

JR四国 2000系気動車beta版公開(運転台無し)

※某線対応に際して運転台製作など改良を進めています(19/05追記)

 

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※11/3 20:35 小修正しました(抑速ブレーキの追加)
修正パッチダウンロード

四国の特急形気動車2000系です。運転台なしの暫定beta版です。
今後実車調査やN2000も制作したいと思っています。

・暫定版のため運転台はありません。
・一部音声がありません。(過去録音を漁ったけど使える音がなかった)
・性能は加速性能は合わせましたが、まだ細かい実車調査はできていません。

 

ダウンロード(9MB)

  対応路線:瀬戸大橋線、りょう@松山市予讃線(要変換)など

 

§Vehicle対応表
 ntfiv\train\JRS2000\Vehicle.txt : 3両編成
 ntfiv\train\JRS2000\Vehicle7M.txt : 7両編成

 

f:id:ntfiv:20171103204621p:plain 曲線通過速度は次の通りです

 

BVE用のTwitterアカウントを作りました(試験運用)

twitter.com

BVE用のTwitterアカウントを作りました。

前からやるべきかなとは思っていたのですがめんどくさいのとめんどくさいのでそのまま放置していたのですが、とりあえずツイート自体は今まで通り@ntfivで行い、それをBVEアカウントの方でRTするという大変雑な運用で試験運用してみることにしました。

Twilogも作っています。

twilog.org

一応試験運用なので運用方法が変わったり、発言をRTし忘れたり、めんどくさくなって停止したりとかあるかもしれませんが、しばらくはがんばってみます。

アナウンスなどのノイズを簡単に軽減する方法

ちょっと諏訪からの帰りに予土線取材してきました。あいにくの雨でしたので散々でしたが・・・

まぁ逆方向だけどアナウンスを録ってきたので、それが使える感じなら良いかな・・・

エンジンうるさいね。まぁ気動車だからね。

というわけで、このアナウンスに混じったエンジン音を軽減してみましょう。
できるの? 出来らあっ!

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風景を作り込まなくても路線の完成度を上げる方法

最近のBVEのトレンドとして風景を作り込むというのがあるのですが、やはり実際やろうと思うとそれなりに大変です。遊ぶ側としては「風景ないとかクソ」という声も多いんですが(以下酷い言葉が並んできたので自粛削除)

で、風景無しの路線は昔から「GM」(グリーンマット)という愛称もつけられてきました。今回はそんなGMな路線をちょっとした工夫で完成度を上げてみよう、という記事です。

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基盤地図情報をBVEに持ってくる(上級者向け)

※かなり上級者向けです、それぞれのソフトの細かい説明は省きます
※そのまま使おうとする場合は各所に申請が必要になります

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基盤地図情報とは、めっちゃ平たく言えば「電子地図」です。データーの地図なので形式を最終的に.Xに変換すればBVEに持ってこれるのではないかと試行錯誤してみました。

ただ、基盤地図情報の線路は割とカクカクに出来ていることもあり、すでに作ってある物に合わせようとすると相当に大変です。
また、そのまま書きだしてもBVE特有の原点をある程度離れるとストラクチャが消える現象により、工夫しないと使えません。あとめっちゃ重くなる。

結論:個人的には思ったよりは使えなかった。

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日豊本線再制作中

公開停止してからどうなっとんねんという問い合わせもありましたので、近況報告となります。

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前作公開区間別府市内のみの亀川~東別府間に留まっていましたが、妖精さんのおかげでようやく別府市内を脱出し、線路は大分市内へと入りました。ただ、線形は作ってもらったものの風景は自分でやらねばならず、平行するでかい道路の存在も相まってまだ再現に頭の痛い区間ではあります…

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実は15年前には仮で完成していた西大分~大分間ですが、結局作り直しています。BVE自体の規格が変わったので変換調整よりゼロから作り直した方が良いのと、10年前の高架化の影響で完全に線形自体が変わってしまったことによります。制作は長引かせるべきではない…

基本線形のみはだいたい出来ましたが、まだ亀川駅別府駅構内、そして大分駅には全然手をつけていない状態です。この辺の進捗はやる気次第ですね…
高架になった大分駅の初取材をしたのはつい10日程度前のことで、2010年に橋上化された亀川駅はまだ未訪問のままです。いずれ行かねば…

f:id:ntfiv:20170920200345p:plain 区間別作業現況

 

Q.「いつ公開されるんですか?」

A.「やるきしだい」

【CM】BVEデーターは完成させねば無駄になる

BVEデーターは基本的に制作に膨大な時間がかかります。

取材に行って、素材を編集して、線形入力したり性能を計算したり、また取材したり、またまた取材したり…

場合によっては取材費もそれなりにかかることでしょう。

 

で、そうして苦労して作ったデーターですが、ちゃんと「完成」に導けておりますでしょうか。

完成=公開というわけでもないですが、要するに自分の満足するクオリティになって人前に見せられるものに出来たか、あたりが基準でしょうか。

どんだけ苦労して作っても、「完成」させなければ苦労は無駄になってしまいます。

 

ではどうすれば成功出来るのか?

という心構えを書いた本が、大糸線作者のCaminoさんから発行されます。

 

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自分も手伝ったような手伝ってないような感じではありますが、ちょっとだけ関わった本ではありますので、ここで紹介したいと思います。

なお自分はC92では…
 ・1日目 ラ-10b「かんたんのゆめ」 ※自サークル
 ・3日目 U22b秋葉原大学」
あたりで売り子してますので、よろしくお願いいたします。
大糸線研究会にも顔を出すつもりではあります(企業行ったあと #死亡フラグ

ある程度需要あるようなら自分もBVE本作ろうかなぁ

BVEデーター制作時の使用ツール紹介

最近こういう記事を見ないなぁと思ったので書いてみる。
自分は仕事がら市販品も多いので、どなたかフリーソフトバリバリ使用マンに書いて欲しいなぁーと思ったり。

  • 構文編集
  • テクスチャ編集
  • ストラクチャなど3D関連
  • サウンド関連
  • その他

 

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