KantanBay BVE Memo

かんたんのゆめのBVE関係の更新情報・製作メモ

【CM】BVEデーターは完成させねば無駄になる

BVEデーターは基本的に制作に膨大な時間がかかります。

取材に行って、素材を編集して、線形入力したり性能を計算したり、また取材したり、またまた取材したり…

場合によっては取材費もそれなりにかかることでしょう。

 

で、そうして苦労して作ったデーターですが、ちゃんと「完成」に導けておりますでしょうか。

完成=公開というわけでもないですが、要するに自分の満足するクオリティになって人前に見せられるものに出来たか、あたりが基準でしょうか。

どんだけ苦労して作っても、「完成」させなければ苦労は無駄になってしまいます。

 

ではどうすれば成功出来るのか?

という心構えを書いた本が、大糸線作者のCaminoさんから発行されます。

 

f:id:ntfiv:20170808002842p:plain

 

自分も手伝ったような手伝ってないような感じではありますが、ちょっとだけ関わった本ではありますので、ここで紹介したいと思います。

なお自分はC92では…
 ・1日目 ラ-10b「かんたんのゆめ」 ※自サークル
 ・3日目 U22b秋葉原大学」
あたりで売り子してますので、よろしくお願いいたします。
大糸線研究会にも顔を出すつもりではあります(企業行ったあと #死亡フラグ

ある程度需要あるようなら自分もBVE本作ろうかなぁ

BVEデーター制作時の使用ツール紹介

最近こういう記事を見ないなぁと思ったので書いてみる。
自分は仕事がら市販品も多いので、どなたかフリーソフトバリバリ使用マンに書いて欲しいなぁーと思ったり。

  • 構文編集
  • テクスチャ編集
  • ストラクチャなど3D関連
  • サウンド関連
  • その他

 

続きを読む

瀬戸大橋線小修正(285系対応・結合版修正)

瀬戸大橋線を修正しました。

f:id:ntfiv:20170710090409p:plain

摂津ライナー氏により285系車両データーが公開されたため、本データー側でもシナリオへの指定を行ないました。結合版では運転台スタフと時刻も合わせています。
また、結合版側で瀬戸大橋渡橋時に瀬戸内海に不具合が出ていることを発見しましたので、それも修正しています。

kty-bvememo.hatenablog.jp

瀬戸大橋線170604版用修正パッチ(結合版共通)
※旧版を持っている人用で新規の方はDL不要です。

摂津ライナー氏のサイトはこちら

 

↑未修正版では瀬戸大橋で悲しいことになるので、悲しい人が増えないように広めてくださるとありがたいです。(とても悲しかった)

予土線もどき暫定版公開

f:id:ntfiv:20170707001649p:plain

なんか出来てしまった。

6/23になんとなく制作開始したところ、7/4には一駅間だいたい完成してしまいまして、7/5にもう1駅線路だけ延ばしてしまい、暫定版として公開にこぎ着けてしまいました。

この方法めっちゃ早い…

というわけで、一切現地取材していない邪道路線ですので、その点「リアリティ」を求める方はご注意ください。前面展望動画と資料(日本鉄道名所)、Googlemapのみを利用して作り上げています。

予土線 江川崎→半家…十川(3.8+7.9km)までを運転可能です。
・完成状態は半家(はげ/hage)までですが、路線は十川まで運転可能です。
・駅付近は出来るだけ計測しましたが駅間は最大20~30mズレてるかも。
・キハ54指定ですが、キハ32ダイヤが元になっているためゆるいです。
・全体的に上り勾配なので惰性走行には注意。

★ダウンロード(3MBくらい)

 指定車両はキハ54-0です↓

副テーマとして「自然風景試験路線」があり、沿線の木や川について少し力を入れています。木はすべてtree[d]と言うソフトで出力したものです。(閉鎖されてますが気合い入れればダウンロード可能)

ストラクチャにFriedrich氏、BVE飯田保線区氏、ACCCProject、狩野氏、mackoy氏のものを使用させて頂いています。自作で転用可能なストラクチャもありますので、必要なものがあればご連絡頂ければと思います。(要望多いものは素材パック化します)

冬には昭和か大正あたりまで伸ばせればと思っています。線路引くだけなら窪川も……

テクスチャDDS化のススメ/京成千葉線をDDS化してみる

  •  DDSとは?
    • どれくらい効果があるの?
    • DDS化の注意点
  • DDS化をやってみる(京成千葉線
    •  0.一応バックアップ
    • 1.テクスチャ画像をDDSへ変換する
    • 2.ストラクチャ内の画像ファイル指定を書き直す
    • 3.BVEで確認
    • 4.不要なPNGファイルを消したい

 DDSとは?

DDSは簡単に言うと3D処理に最適化された画像ファイルです。PNGファイルなどを利用するのに比べて処理が軽く、Skyrimなど主な3Dゲームでも多く利用されています。

f:id:ntfiv:20170629175505p:plain

どれくらい効果があるの?

京成千葉線をDDS化したところ、使用メモリが210MBほどから160MBほどまで減少しました。とある重量級の路線では使用メモリが1.3GBに達していましたが、DDS化したところ550MBまで減少し、フレームレートが数FPSしか出なかったところでも30FPS程度まで上昇し、普通に動くようになりました。
高スペックなら気にしないで良いかというとそういうわけでもなく、消費メモリが低いことはBVEの安定性にも繋がることなので、公開前に出来るかぎりDDS化しておくことが望ましいです。

DDS化の注意点

  • DDS化出来る画像は路線のストラクチャに使用している画像ファイルのみです。運転台に使用する画像については現状DDSには対応していません。
  • DDSはJPEGと同じ非可逆圧縮なので、DDSに変換すると多少なり画質は劣化します。DXT5等の設定にすれば画質の劣化は抑えられますが、軽量化効果はその分落ちることにはなります。(詳細説明は次のブログに投げ)

  • DDSはWindows標準ではないファイルフォーマットなので、対応するソフトを入れないと編集出来ません。Paint.netあたりがオススメ、Photoshopのプラグインとかもあります。
  • 前述の通りなので、まだ制作中で画像を再修正する可能性がある場合はDDS化するのは後にした方が面倒くさくなくて良いです。

DDS化をやってみる(京成千葉線

DDS化はそんなに難しい作業ではありません。デフォルト路線の京成千葉線を実際にDDS化してみます。

f:id:ntfiv:20170629183116p:plain ←京成千葉線の基本構成ファイルです。

続きを読む

前面展望動画に字幕をつけてみる(メモ)

f:id:ntfiv:20170616205818g:plain

こういうのを作るためのメモ。

続きを読む

Googlemapに構文を書いて出力する方法(メモ)

出来ないかなと試してみたメモ書き。出来るのは出来るけど現状はちょっと面倒か。
KMLからの変換ソフトや専用の編集ソフトが出来たりすれば便利になりそう。

f:id:ntfiv:20170613233507p:plain

 

※根本的な注意点

  • 空中写真も正確かというと無論ズレはある。
  • 1m以下の精度は期待しない。

 というわけで完璧主義な人にはオススメ出来ません。

続きを読む

「Default」ストラクチャのテクスチャを高解像度にするパッチ

f:id:ntfiv:20170611204332p:plain

BVE用のデーターをデーターコンバーターで変換すると「Default」フォルダがくっついてきます。
このフォルダ内には旧BVEのストラクチャが入っているのですが、いかんせんBVE1時代から継承されているものなのでテクスチャがかなり小さく、BVE5用としては解像度が足りず中継信号機や速度標識などであからさまにぼやけた感じになってしまうものもありました。

f:id:ntfiv:20170611204346p:plain

ということで、それらの一部のテクスチャについてwaifu2xという解像度を上げるソフトで高解像度化してみたものです。更に一部のテクスチャは自前で書き直しています。(Unlimit.pngなど)

使用条件はmackoy氏のシナリオ基本データと同一とし、「連絡不要で改変・再頒布可能」とします。

★ダウンロード